11月25-26日，2023全球數商大會在上海召开。本屆大會以“數聯全球、商通未來”爲主題，上海市委副書記、市長龔正出席大會並宣布大會开幕，國家發展改革委黨組成員，國家數據局黨組書記、局長劉烈宏，上海市副市長陳傑致辭。2023數據交易節於11月25日同期舉辦，並頒布年度數據要素典型應用場景優秀案例，零數科技智能網聯汽車行駛數據交易場景成功入選榜單。

圖：年度數據要素典型應用場景優秀案例

作爲全球數據交易領域一年一度的行業盛典，數據交易節從數據在場景應用的價值角度出發，以創新案例的形式積極發揮數據應用價值，遴選標杆企業，引導行業潮流方向，爲全球數據交易行業樹立典範。

圖：汽車大數據區塊鏈交易平台首頁

01 使用分布式存儲，破除數據孤島效應

傳統的數據庫提供給車企固定的格式用來上傳數據來保障數據庫的質量，各數據所有方之間的數據缺乏統一的格式與接口定義標准，無法互聯互通，造成數據碎片化。當區塊鏈技術介入後數據庫被顛覆，需要各車企自行上傳汽車數據，但是在這一過程中依然存在着問題，各企業間的數據格式大不相同，上傳到鏈上之後不能保證每條數據都有用處。於是零數科技專門針對這一問題與中汽協會共同制定了針對汽車行業各類數據採集和傳輸的相關標准和規範，從源頭保證數據質量。大量數據由各數據所有方自行存儲，並通過數據網關結合區塊鏈技術，無需中心化數據庫即可實現可信共享。

02 數據加密確權，解決數據安全及權屬問題

過去，沒有任何機制來確保主機廠提供的智能網聯汽車相關數據是真實的無法篡改的。例如，多項智能電動汽車維權事件中，相關的數據是傳回自己的數據庫中，然後再從數據庫中抽出來公布給大家。提供的數據是否是原始未改動的完整數據，是否能夠充分界定事故原因及責任等問題，無從考量，無據可依，因此群衆無法認可，特斯拉無法“自證清白”。

爲解決數據真實性、數據安全與所有權問題，汽車大數據區塊鏈交易平台結合區塊鏈和隱私計算技術，通過數據索引結合Hash上鏈存證，實現未取得原始數據前提下的數據可信存證與確權，滿足汽車數據交互過程中三個不同層次的需求，同時帶來非常大的商業價值。

一是通過區塊鏈存證不可篡改、可溯源技術特性，解決數據真實性問題，例如在特斯拉剎車失靈的案例中，如果將汽車數據實時存證，將不會產生信任危機，區塊鏈數據存證將成爲未來智能網聯汽車事故評判的重要參考依據，也將應用在車路協同等場景。二是實現數據的確權與所有權交易，數據提供方可通過將數據目錄及其對應的原始數據哈希存到區塊鏈上，實現數據的確權；數據需求方發起交易請求後，原始數據不通過平台，直接在交易雙方間加密傳遞，在區塊鏈上僅傳遞解密密鑰及以及完成數據真實性驗證，確保交易數據真實；三是通過區塊鏈結合隱私計算實現數據的所有權、使用權分離，交易雙方無需傳輸數據，而是通過隱私計算平台，雙方無法看到原始數據，僅以輸出計算結果的形成完成數據需求，同時計算過程可追溯並可進行審計。

03 構建透明激勵機制，打造數據合作生態

一個行業想要長遠健康的發展，必須擁有一套可持續的價值循環體系。當前，智能網聯汽車產業還未形成一套可持續的數據生態，包括數據的採集、交互、挖掘與應用等。數據的價值只有在被應用時才能體現，智能網聯汽車產業需要逐步形成一個公平、公正、开放的數據合作生態，例如通過智能合約和區塊鏈積分實現數據定價和交易結算，完美解決競爭企業之間的合作問題。

截止目前，汽車大數據區塊鏈交易平台（VDBP）已上线運營，接入了衆多區塊鏈節點單位，包括工信一所、中汽協會、中德智騁、上海汽檢、北理新源、中汽創智、蔚來汽車、長安汽車、博世中國、IAE智行衆維、零數科技、衆鏈科技等多家節點單位等多家節點單位。平台已經形成汽車主車數據123個索引、環境數據70個索引、目標物數據38個索引，撮合交易數千萬元。

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