3 月 7 日，據 Arkham 數據顯示，特斯拉比特幣持有量達 11,509 枚，這意味着，如果數據統計無誤的話，特斯拉時隔多年再次購入了比特幣。

在此之前，根據 Bitcoin Treasuries 追蹤的數據，特斯拉持所持有的 9,720 枚 BTC，已經使其成爲該資產的第三大公衆持有者，僅次於軟件公司 MicroStrategy (MSTR) 和礦業公司 Marathon (MARA)。據悉，特斯拉曾在 2021 年 售出 4,320 枚比特幣，又在 2022 年售出 29,160 比特幣，至 2023 年其比特幣持有量一直維持在 9,720 枚。如今，特斯拉用相同地址增持 1,789 枚比特幣，使其持有量增加至 11,509 枚。

但據監測顯示，特斯拉所持有的 11,509 BTC 的錢包，最後一次交易記錄時間是在 2 年前。在今年 1 月時，CoinDesk 曾報道，根據特斯拉的財報顯示，其比特幣持倉在近三個月裏沒有發生變化。且特斯拉官方也並未更新其增持比特幣數量，官方界面仍顯示爲 9,720 枚。

若 Arkham 鏈上跟蹤准確，特斯拉很可能在下一次財報中宣布增持信息。

「上輪牛市的 ETF」，特斯拉曾花 15 億美元購买比特幣

特斯拉的第一筆比特幣买入交易發生在 2021 年 2 月，在一份特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交的公告顯示，公司已購买價值 15 億美元的比特幣，並表示預計不久將开始接受比特幣作爲購买其汽車和其他產品的付款方式。當時比特幣的價格還不到 39,000 美元，在被媒體報道後，比特幣價格出現持續飆升，達到了 5 萬美元以上。

彼時特斯拉的這筆巨額买入並不被看好。英國《金融時報》援引北卡羅來納州達勒姆杜克大學的坎貝爾·哈維 (Campbell Harvey) 的話稱，特斯拉收購比特幣「不尋常」且「有風險」，無法對衝市場不確定性。如果實現了比特幣作爲付款方式，特斯拉將會成爲第一個真正接受比特幣支付的大型企業。

2021 年 5 月 13 日，當時還是特斯拉 CEO 的埃隆·馬斯克（Elon Musk）突然宣布特斯拉不再接受比特幣支付，而這距離他們宣布支持比特幣支付還不足兩個月。比特幣應聲下跌 15%，一度跌至 46,000 美元，全網爆倉超 20 億美金。

在 2021 年第一季度後期時，特斯拉在高點賣出了 10% 的比特幣，使其該季度收益增加了 2.72 億美元，並仍持有 13.3 億美元的比特幣。2021 年的熊市期間，特斯拉沒有再進行比特幣的买入或賣出交易。

而進入 2022 年，在比特幣开始崩盤之後，特斯拉減記了比特幣持倉，以 9.36 億美元的價格出售近 30000 枚比特幣，約佔其持有量的 75%。特斯拉的 CEO 馬斯克在財報電話會上表示，出售比特幣僅意在改善現金狀況，「不是對比特幣的裁決」，他還曾對媒體透露表示买出比特幣是因爲「擔心比特幣挖礦業務消耗化石燃料」。

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