“老鐵，麻煩借過一下”，身後的汽車用人話提醒你避讓而非按喇叭催促，你會不會感到驚訝。類似的場景將被吉利銀河L6帶到現實。
7月26日，吉利銀河L6新一代AI智能品鑑會在上海舉辦，這家成長快速的自主品牌將“新一代AI”放在了活動主題中，大打AI牌的意圖不言而喻。
汽車圈流行一句話：上半場電動化，下半場智能化。
如今電動化的浪潮已經席卷开來，趕潮者也不只“蔚小理”，吉利、長安、長城等老牌車企也早已深入布局其中。產品層面的空缺補足了，汽車廠商們放开手腳开“卷”智能化。
“人機交互”具體到汽車上將變成“人車交互”，新一代AI的加入，將促使汽車從局部智能走向整車智能，不僅能夠帶來更智能化的座艙體驗，也推動着自動駕駛時代更快到來。
吉利銀河L6亮出AI牌
由ChatGPT掀起的新一輪AI浪潮，是全球制造業矚目的焦點，注重智能化的汽車廠商更是堅定的擁抱者。相比上一代AI，大語言模型加持下的AI交互能力、邏輯思維能力都有質變，因此，奔馳、理想、吉利、長安、紅旗、零跑等一衆汽車品牌都曾釋放將大模型搬到車上的信號。
吉利則通過吉利銀河L6率先交了卷。據介紹，吉利銀河 L6 是國內首款基於AI智能大模型全面开發的電混家轎，在品鑑會上，吉利相關負責人提出了“從人機交互到人車交互”的體驗轉變，即採用新一代AI後，智能汽車的“智”將不僅局限於車機娛樂，更是全域融合到整個智能座艙中。
吉利銀河L6內飾
吉利銀河L6的“新一代AI”到底新在哪？
基礎架構方面，這款車型採用了含有大量傳感器和控制設備的GEEA 2.0電子電氣架構，具有發達的神經網絡。爲了讓AI能夠大展身手，吉利星睿智算中心提供算力支持，其設有超算服務器1000多台，雲端總算力達到81億億次每秒。同時，吉利銀河L6全系標配了高通驍龍8155芯片以及新一代銀河 N OS 智能操作系統。
爲了讓AI全面發揮能力，吉利基本爲其配齊了市面上最前沿的算力和芯片支持，這使得日常的人車對話體驗有了顯著提升。經測試，在車內呼喚“你好，銀河”，大約0.5秒可喚醒對話，且支持60秒長時間連續、深度和流暢對話，這意味着用戶不再需要反復喚醒車機，多個語音指令可以逐個執行，而且採用AI智能大模型的吉利銀河L6理解能力更強，能夠結合上下文給出回應。
與此同時，它能智能識別主、副駕駛席乘客位置與指令，實現智能一對一交流，互不幹擾。AI也發揮了學習能力強的本領，只需要家人錄制幾句話，就可以讓家人的聲音替代AI語音助手。
支持車外語音交互也是吉利銀河L6的一個特色。依托AI智能語言搜索引擎，其打造了車外語音交互功能，汽車真的可以“开口”說話了，這使得其可以在更多場景中發揮能力。當行駛前方有人擋路，按喇叭又不太友好，此時就可以讓汽車出面溝通，比如用可愛的聲音提醒行人“麻煩讓一下，謝謝老鐵”；加油時，如果天氣不佳不想下車，也可以讓汽車告訴服務人員，“請加92號油”。
吉利銀河L6實拍圖
當用戶在車外時，這個AI語音交互也有更多用處。比如當你購物結束雙手提滿物品，可以在車外直接呼喚“銀河”打开後備箱；在車外也能夠語音控車，智能實現打开車窗、开啓空調等操作；加了新一代AI的吉利銀河L6還是一個“百科全書”，基於百度百科，能夠隨時回答用戶的各種提問。
交互體驗之外，吉利銀河L6也引入了生成式AI產品——Wow壁紙，用戶能夠自定義生成專屬的AI壁紙，不僅如此，當播放歌曲時，該功能還能依據歌曲歌詞場景識別生成相應場景動態壁紙，打造AI音樂主題座艙。
汽車AI化從局部奔向整車
作爲吉利旗下中高端新能源品牌銀河第二款車型，吉利銀河L6在AI的加持下，呈現了與以往傳統汽車不同的面貌。汽車產品的轉變和進步，也展露着汽車新時代下的發展趨勢：從一塊屏的智能，轉向座艙智能，進而向整車智能全面過渡。
過去，汽車的中控屏更像是一塊平板電腦，能夠聽音樂、看導航等，但它與汽車並不像是一個整體，能夠操控的功能有限。而隨着特斯拉不斷將各類與駕駛、車輛相關的功能裝進大屏裏，車機逐漸开始與車輛融爲一體。
如今，智能車機的概念已經鮮有人提，取而代之的是智能座艙。就吉利銀河L6而言，它除了用AI提升交互體驗外，還花了不少心思，讓用戶感受到座艙的智能化。比如，用戶在車內可以开啓“百靈鳥燈光秀”，燈光隨着音樂的律動而變換；車內還設有智能香氛系統以及自定義情景模式，車主可根據需要智能切換醒神模式、小憩模式、兒童模式等。
理想、蔚來等汽車廠商也在投入大量的精力打造智能座艙。以理想L9爲例，它採用了HUD+安全駕駛交互屏的雙屏組合，搭載了多塊車載屏幕，通過布局數字硅麥和空間定位算法，能夠實現6音區獨立識別語音。理想L9也將21揚聲器Hi-Fi高保真音響系統搬到了車上，第二排座椅還能提供4D震動效果，可配合音響和氛圍燈，享受4D觀影和遊戲體驗。
理想L9智能座艙
消費者需求日漸升級之下，汽車智能化的重要性愈發凸顯。尤其對於習慣各種智能設備的年輕消費者，缺乏智能感的汽車可能會直接被他們Pass掉。
本領強大的AI不僅在智能座艙方面發揮能力，智能駕駛、自動駕駛是AI更大的舞台。
語音識別、車屏壁紙或許會被視作用AI“整花活”，吉利銀河L6對人工智能更深入的探索是用它實現“能量管理”。採用預測性能量管理系統，吉利銀河L6可結合“用戶習慣和出行路徑”調控駕駛模式，最高提升15%節能率。
據介紹，通過雲端AI技術及算力，在开啓導航地圖時，整車能量管理系統會結合發動機運行工況、駕駛風格、車輛狀態、環境條件等綜合判斷，對全旅程能耗進行預測和能量規劃。優先選擇高效工況起機充電，擁堵路況純電驅動，從而提升能量效率、提升駕乘體驗。
在自動駕駛方面，AI也已經行動了。大模型的自學習算法能力可使其幫助汽車進行感知和決策，與傳統的解決方案不同，AI大模型具備對海量數據的處理能力以及多維度分析能力，可以通過分析駕駛行爲數據來訓練自動駕駛控制系統。
上個月，理想汽車宣布於北京、上海开放城市 NOA 內測，並於下半年开放通勤NOA功能。
該功能就是借助AI大模型讓汽車不依賴高精度地圖也能做到接近人類司機的駕駛表現。6月15日，小鵬汽車也在北京开放了城市NGP（類NOA系統），主要適用於北京各環线及主要快速路。
用AI提升座艙智能化和駕駛智能化，正在成爲當前汽車行業的主流發展方向。技術升級迭代推動着汽車從局部智能逐漸向整車智能過渡，汽車也越來越接近新一代智能終端的形態。
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