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馬斯克开始加倉購买比特幣!

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馬斯克开始加倉購买比特幣!

BiyaPay_Global 個人專欄 剛剛 關注

近日,鏈上數據分析平台Arkham宣布上线Tesla和SpaceX持倉數據,特斯拉相關的BTC錢包比上次財報報告的9,720枚BTC余額多出約1789枚BTC。隨後,X上引爆了對好奇馬斯克是否已經开始加倉比特幣的討論。

Tesla和SpaceX的持倉

具體而言,Tesla目前在68個地址中持有約11510枚BTC(價值約合7.8億美元),SpaceX在28個地址中持有約8290枚BTC(價值約合5.6億美元)。

目前確認鏈上資金流向與特斯拉和SpaceX的財務報表相符。特斯拉於2021年1月購买了價值15億美元的BTC,並有兩次出售記錄:

1、2021年第一季度售出了價值2.72億美元的BTC。

2、2022年第二季度售出了價值9.36億美元的BTC。

可以看出特斯拉比特幣的帳面價值已擡升了不少,若以其买入成本31,250 美元來計算,目前其比特幣未實現利益已高達3.9 億美元。

而SpaceX 因屬於未公开上市公司,不需要公布其財務訊息,所以無從查證其比特幣持有的資料。

目前,特斯拉和馬斯克尚未就特斯拉是否購买比特幣發表評論。

但與以前不同,1月16日,在與Cathy Wood討論“ARK 21Shares獲得比特幣ETF批准”的話題Spaces中,埃隆·馬斯克評論比特幣爲“engineered scarcity(工程稀缺)”。他對在其X平台中使用比特幣持开放態度,但很少考慮這個問題。

工程稀缺是一個概念,通常通過技術創造人工價值和效用,讓人們將財富儲存在長期保持購买力的東西中。在機器人和人工智能創造的豐富世界中,它非常重要,因爲它確保了長期的財務安全。

馬斯克態度的轉變,可以說,馬斯克最早公开談論比特幣是在2014年,當時他接受了《華爾街日報》的採訪,被問到他是否持有比特幣時,他回答說:“我實際上沒有任何比特幣。”

他還表示,他認爲比特幣是一種“相當聰明”的技術,但他對比特幣的安全性和可靠性表示懷疑,他說:“我不知道它是否會成爲一種長期的貨幣,或者只是一種短期的現象,它可能會被黑客攻擊,或者被政府禁止,或者被其他的加密貨幣取代。”

2019年,馬斯克的對比特幣的態度出現了轉變,他开始對比特幣表示贊賞和敬佩。他在接受科技投資公司ARK的播客採訪時,稱比特幣是一種“非常出色”的技術,他說:“紙幣正在消失,加密貨幣是一種比紙片更好的轉移價值的方式,這是肯定的。”

而2021年是馬斯克對比特幣態度最復雜和最具影響力的一年。

在這一年裏,馬斯克的一言一行都能引起比特幣的巨大波動,他既是比特幣的支持者,又是比特幣的批評者。

2021年1月,馬斯克在推特上的個人簡介中加入了“#bitcoin”標籤,引發了比特幣的一波上漲。

2021年2月,馬斯克宣布特斯拉已經用15億美元的現金購买了比特幣,並計劃未來接受比特幣作爲汽車的支付方式,這一消息讓比特幣的價格飆升到新高。

然而,馬斯克的態度在2021年5月發生了戲劇性的反轉。馬斯克突然宣布,特斯拉已經暫停了使用比特幣購买汽車的計劃,原因是擔心比特幣的挖礦和交易會導致化石燃料的大量消耗,對環境造成負面影響。

馬斯克還與一些比特幣的擁護者和开發者發生了激烈的爭論,甚至被指責爲“背叛者”和“操縱者”。

2024年,美國證券交易委員會批准了比特幣ETF後,馬斯克對此表示,我對使用比特幣ETF持开放態度。

可以說,隨着馬斯克這次加倉,特斯拉的比特幣帳面價值已大幅上升,而SpaceX作爲未公开上市公司,其比特幣持有情況尚不明確。

從中可以看出馬斯克對比特幣的態度變化,從最初的懷疑到後來的贊賞和敬佩,以及2021年他的一系列言論對比特幣市場的影響。此外,馬斯克對比特幣ETF持开放態度,展示了他對這一領域的興趣和信心。至於廣大投資者也想跟隨馬斯克進行加密投資,或者投資ETF,乃至於美股跟加密貨幣同時把握呢?購买美股需要开通一個美股账戶,我們要選擇一個比較具有可信度的券商進行投資,像嘉信理財是全球知名的投資券商,开戶嘉信理財就可以得到一個同名的銀行账戶,你可以通過入金USDT到多資產錢包BiyaPay然後出金法幣到嘉信證券進行投資美股。BiyaPay已獲得了美國證監會的授權,他們也开通了美股投資的業務,你也可以在BiyaPay直接搜索美股的股票代碼,並購买美股。更加令人高興的是在biyapay是可以進行投資加密貨幣的,乃至於ETF也是沒有問題的,真是抄幣又炒股好不愜意。

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隨着比特幣和加密貨幣市場的不斷發展,特斯拉和SpaceX將繼續在這一領域發揮重要作用。特斯拉可能會繼續探索比特幣作爲支付方式的可能性,而SpaceX則將繼續推動衛星互聯網和星際飛船的發展。我們持有的必將會像星際飛船一樣越來越高。

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